Description
Cette année, nous fêtons les 75 ans de la locomotive Brissonneau & Lotz T 66 !
Bref historique d’une carrière hors du commun ! Initialement numérotée T1, cette locomotive du type « BB » Brissonneau et Lotz de 600 cv est livrée aux Voies Ferrées du Dauphiné en 1950. Elle assure alors la remorque de lourds trains de marchandises dans la vallée de la Romanche et jusqu’en 1964 sur la section Vizille-Livet. L’abandon de la voie métrique la rend disponible sur le marché des locomotives d’occasion mais ce n’est qu’en 1979 qu’elle est vendue à la compagnie des Chemins de fer du Jura en Suisse. Renumérotée Gm 4/4 508, elle assure durant 20 ans la traction de trains de travaux. En 1999, elle rejoint le sud de la France et prend la nouvelle immatriculation T66 aux Chemins de fer de Provence pour circuler entre Nice et Digne. Modernisée à Arles en l’an 2000, elle reprend du service en 2001. Avec un total de 61 666 km parcourus en Provence en une dizaine d’années, partagés entre trains de voyageurs et trains de service, son utilisation reste modeste et sa carrière se termine en 2016 par quelques manœuvres aux ateliers de Lingostière. Les actes de vandalisme subis ensuite ne rendront pas rédhibitoire sa réhabilitation qui débutera à Lamastre à l’automne 2022. Depuis l’été 2023, elle connaît une retraite active en Vivarais !